शीर्ष 18 ऑटो मैकेनिक साक्षात्कार प्रश्न और उत्तर
यहां नए लोगों के साथ-साथ अनुभवी ऑटोमोटिव तकनीशियन उम्मीदवारों के लिए अपने सपनों की नौकरी पाने के लिए ऑटो मैकेनिक साक्षात्कार प्रश्न और उत्तर दिए गए हैं।
1) बताएं कि आप अपनी कार को अच्छी स्थिति में कैसे रख सकते हैं?
जैसे पार्ट्स की नियमित जांच
- बैटरी की जांच करें
- टायर और ब्रेक
- द्रव स्तर (शीतलक, वॉशर द्रव, ब्रेक द्रव, तेल, पावर स्टीयरिंग, आदि)
- ईंधन फिल्टर और इंजेक्टर
- बेल्ट और नली
- आवर्तित्र
- पहिये का स्नेहन
- बियरिंग और बॉल जोड़
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2) कार को कितनी बार सर्विस की आवश्यकता होती है?
कार को वार्षिक और प्रमुख सेवाओं की आवश्यकता होती है रखरखाव 6,000 मील पर.
3) पुरानी कार खरीदने से पहले आपको किन बातों पर ध्यान देना चाहिए?
- कार के नीचे तेल का कोई रिसाव
- रेडिएटर से शीतलक जल के किसी भी रिसाव की जाँच करें
- बैटरी की स्थिति जांचें
- जाँच करें कि क्या कार निकास पाइप से नीला, भूरा, घना धुआँ या सामान्य धुआँ उत्सर्जित कर रही है
- इंजन के शोर, किसी कंपन, बिजली की कमी या किसी अन्य समस्या से सावधान रहें
- हुड खोलते समय किसी जलने की गंध की जाँच करें
- स्टीयरिंग व्हील, ड्राइवर की सीट और भीतरी दरवाजे की जाँच करें
- टायरों की जाँच करें (किनारे घिसे हुए नहीं होने चाहिए, साइडवॉल पर कोई उभार नहीं होना चाहिए, कोई कट नहीं होना चाहिए, सड़क को पकड़ने के लिए पर्याप्त गाड़ियाँ होनी चाहिए)
- जब आप कार स्टार्ट करें तो जांच लें कि सभी मीटर ठीक से काम कर रहे हैं
4) समझाइये कि टाइमिंग बेल्ट कैसे काम करता है?
टाइमिंग बेल्ट क्रैंकशाफ्ट चरखी और एक या दो कैंषफ़्ट चरखी पर टिकी होती है; वे सभी टाइमिंग बेल्ट के माध्यम से संरेखित हैं। हवा और ईंधन मिश्रण या निकास गैस को अंदर जाने के लिए इंजन वाल्वों के बंद होने और खुलने को कैंषफ़्ट द्वारा नियंत्रित किया जाता है, यदि आपके पास टाइमिंग बेल्ट नहीं है या टाइमिंग क्षतिग्रस्त है, तो यह सीधे इंजन वाल्वों के खुलने और बंद होने के समय को प्रभावित करेगा। यही कारण है कि इसे टाइमिंग बेल्ट कहा जाता है और यदि यह अच्छी स्थिति में नहीं है, तो यह आपके इंजन को नुकसान पहुंचाएगा।
5) क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट में क्या अंतर है?
- क्रैंकशाफ्ट: यह कनेक्टिंग रॉड्स द्वारा पिस्टन से जुड़ा होता है, ईंधन-वायु मिश्रण द्वारा उत्पन्न बल क्रैंकशाफ्ट में संचारित होता है और क्रैंकशाफ्ट के घूमने पर रोटरी गति में परिवर्तित हो जाता है।
- कैंषफ़्ट: यह सेवन और निकास वाल्व को नियंत्रित करता है। यह क्रैंकशाफ्ट के साथ टाइमिंग चेन या बेल्ट द्वारा जुड़ा हुआ है, और यह क्रैंकशाफ्ट के प्रत्येक दो घुमावों के लिए एक चक्कर लगाता है, प्रत्येक वाल्व के लिए यह संचालित होता है - कैम प्रत्येक वाल्व को ईंधन और वायु मिश्रण खींचने या निकास को बाहर निकालने के लिए सही समय पर खोलता है। गैस
6) इंजन के अधिक गर्म होने का क्या कारण हो सकता है?
जब इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है
- शीतलक रिसाव
- शीतलन प्रणाली अवरुद्ध है
- कमजोर रेडिएटर कैप
- थर्मोस्टेट बंद हो गया
- निष्क्रिय विद्युत शीतलक पंखा
- खराब पंखे का क्लच, फिसलती पंखे की बेल्ट, पंखे का कफन गायब
- एंटी-फ़्रीज़ की बहुत अधिक या कम सांद्रता
- रेडिएटर नली का ढह जाना या रेडिएटर में मलबा
- प्रतिबंधित निकास प्रणाली
7) ऑटोमोटिव चार्जिंग सिस्टम किससे बना होता है?
ऑटोमोटिव चार्जिंग सिस्टम किससे बना होता है?
- बैटरी
- वोल्टेज रेगुलेटर
- आवर्तित्र
8) कार्यात्मक बैटरी के लिए वोल्टमीटर में मानक रीडिंग क्या है?
कार्यात्मक बैटरी के लिए, वोल्टमीटर की मानक रीडिंग 14-15 है जो सामान्य है, लेकिन यदि रीडिंग 13 या उससे कम दिखाती है, तो बैटरी में समस्या है।
9) आप कैसे तय कर सकते हैं कि समस्या अल्टरनेटर के कारण है, बैटरी के कारण नहीं?
किसी अल्टरनेटर की समस्या का आकलन करने के लिए, कुछ चरण हैं जिन्हें आप आज़मा सकते हैं
- अपनी कार चलाएं और बैटरी के पॉजिटिव कनेक्शन को अनप्लग करें, अगर कार रुकती है तो संभावना है कि अल्टरनेटर में कोई समस्या है
- अल्टरनेटर की जांच करने का दूसरा तरीका आंतरिक रोशनी की जांच करना है, आमतौर पर जब कार चालू होती है तो अल्टरनेटर आपकी कार की बैटरी चार्ज करता है। यदि आंतरिक रोशनी चमकती है और धीरे-धीरे खत्म हो जाती है, तो यह इंगित करता है कि कार चलने पर अल्टरनेटर चार्ज नहीं रख सकता है। इसका मतलब है कि अल्टरनेटर में कोई समस्या है।
- आप हेडलाइट्स चालू करके अपनी कार को रेस करके भी जांच सकते हैं, यदि आप रेस लगाते समय कार की रोशनी तेज हो जाती है और जब आप इसे धीमा करते हैं तो बिजली चली जाती है, यह अल्टरनेटर के साथ एक समस्या का संकेत देता है।
10) बताएं कि अल्टरनेटर में कौन से घटक होते हैं और यह कैसे काम करता है?
अल्टरनेटर में स्टेटर, रोटर और कॉपर वायरिंग होती है। रोटर और स्टेटर तांबे की तारों में लगे बेल्ट चालित चुंबक हैं, जो एक चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं। यह बेल्ट इंजन से जुड़ा होता है, इसलिए जब इंजन चालू होता है तो यह रोटर को घुमाता है और एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है। स्टेटर इस चुंबकीय क्षेत्र को वोल्टेज में परिवर्तित करता है जो डायोड में प्रवाहित होता है। डायोड असेंबली एसी बिजली को डीसी में परिवर्तित करती है, जिसका उपयोग कार बैटरी द्वारा किया जाता है।
11) इंजन स्नेहन प्रणाली के महत्वपूर्ण घटक क्या हैं?
इंजन स्नेहन प्रणाली के महत्वपूर्ण घटकों में शामिल हैं
- तेल की कढ़ाई: यह एक कंटेनर है जहां कार नहीं चलने पर इंजन ऑयल जमा हो जाता है
- पिकअप ट्यूब: जब इंजन चालू होता है तो पिकअप ट्यूब के माध्यम से तेल सोख लिया जाता है
- तेल खींचने का यंत्र: पंप गुरुत्वाकर्षण के विरुद्ध तेल को ट्यूब में डालने में मदद करेगा
- दबाव राहत मुड़ने वाला फाटक: यह तेल पर दबाव से राहत देता है
- तेल निस्यंदक: यह तेल से बनी गंदगी और मलबे को हटा देता है
- स्पर्ट छेद और गैलरी: ये क्रैंकशाफ्ट या इंजन के अन्य भागों में छेद होते हैं जिनके माध्यम से तेल प्रवाहित होता है और उन्हें चिकनाई प्रदान करता है
- नाबदान: एक बार इसका स्नेहन कार्य पूरा हो जाने के बाद यह फिर से तेल पैन या नाबदान में चला जाएगा
12) किंगपिन ऑफसेट क्या है समझाइये?
किंगपिन उस हिस्से को ऑफसेट करता है, जिसका उपयोग आमतौर पर वाहनों के स्टीयरिंग में धुरी के रूप में किया जाता है।
13) कार दक्षता का उल्लेख करते समय सीसी से आपका क्या तात्पर्य है?
CC का मतलब घन सेंटीमीटर है; यह इंजन सिलेंडर का कुल आयतन बताता है। यह इंगित करता है कि अधिक सीसी वाली ऑटोमोबाइल अन्य इंजनों की तुलना में अधिक बिजली पैदा करती है।
14) पेट्रोल इंजन डीजल इंजन से किस प्रकार भिन्न है?
- पेट्रोल इंजन: पेट्रोल इंजन इनटेक (ईंधन + वायु), संपीड़न, शक्ति और निकास के सिद्धांत पर काम करता है। इसका मतलब है कि ईंधन और हवा दहन कक्ष में प्रवेश करेंगे, पिस्टन ऊपर आएगा और ईंधन को संपीड़ित करेगा। संपीड़ित ईंधन स्पार्क प्लग के संपर्क में आता है और एक चिंगारी पैदा करता है जो पिस्टन को नीचे धकेलता है
- डीजल इंजन: डीजल इंजन में घटना थोड़ी अलग होती है, डीजल इंजन में कोई स्पार्कप्लग नहीं होता है। यहां जलते हुए कक्ष में केवल हवा प्रवेश करती है, जब पिस्टन को मोटर द्वारा ऊपर धकेला जाता है, तो यह कक्ष में हवा को संपीड़ित करेगा, जिससे यह गर्म हो जाएगी। अब वाल्व खुलता है और डीजल इंजेक्ट करता है, संपीड़ित हवा के कारण डीजल फट जाता है और पिस्टन को नीचे धकेल देता है
15) क्लच सिस्टम कैसे काम करता है?
क्लच सिस्टम इंजन से सटे दो धातु प्लेटों से बना होता है। जब आप क्लच पेडल को नीचे दबाते हैं तो प्लेटें अलग हो जाती हैं और इंजन को ड्राइव पहियों से अलग कर देती हैं, जिससे ड्राइवर को गियर बदलने की सुविधा मिलती है, और गियर बदलने के बाद प्लेटें फिर से इंजन के साथ जुड़ जाती हैं।
16) बताएं कि दोहरे क्लच ट्रांसमिशन का क्या लाभ है?
डुअल क्लच ट्रांसमिशन गियर को बदलने से पहले पूर्व-चयनित करने की अनुमति देता है, इसलिए एक क्लच दूसरे गियर का चयन करता है जबकि दूसरा क्लच तीसरे गियर का चयन करता है। ये आमतौर पर रेस कारों में देखे जाते हैं
17) स्वतंत्र निलंबन से आपका क्या तात्पर्य है?
स्वतंत्र निलंबन का तात्पर्य पहिये को एक अलग धुरी पर लगाने से है। तो, सड़क के झटके केवल विशेष पहिये को प्रभावित करते हैं।
18) भारी वाहन में इंजेक्टर दबाव का उल्लेख करें?
भारी वाहन में इंजेक्टर का दबाव लगभग 220 किग्रा/सेमी वर्ग होता है।
आपको पसंद हो श्याद:
क्या आज की तकनीक में पानी से चलने वाली कोई कार है?
यदि नहीं तो मुझे यकीन है कि हम ऐसा कर सकते हैं
आईटीआई एम/डी के विषयों की अच्छी व्याख्या
कुछ समय तक वाहन को अधिक गर्म रखने के बाद जांच करें कि सभी चीजें ठीक हैं
गैसकेट ठीक नहीं होगा या थर्मोस्टेट मान ठीक नहीं होगा
इसके कई कारण हैं। शीतलक स्तर कम या हवा के अंदर रेडिएटर
यहां तक कि यह कहने पर भी कि सब कुछ ठीक है...जैसे कि अच्छा थर्मोस्टेट, वॉटर पंप, कूलेंट लेवल, बेल्ट एडजस्टमेंट, रेडिएटर नए हैं, लेकिन जब आपके पास सिस्टम पर एयर पॉकेट होगा तब भी आपको उच्च तापमान का अनुभव होगा जो ओवरहीटिंग का कारण बनेगा।
क्योंकि मालिक हमेशा अपने वाहन का गलत इस्तेमाल करता है, जिससे इंजन की लाइफ कम हो जाती है
अगर सब कुछ ठीक है तो ये एक मुख्य कारण हो सकता है.
पानी से चलने वाला कोई इंजन उपलब्ध नहीं है
अच्छी जानकारी बहुत बहुत धन्यवाद.
सामग्री वास्तव में सहायक थी. धन्यवाद
यह वास्तव में मेरी मदद करता है... धन्यवाद
मेरे पास 2002 मॉडल की टोयोटा एलायन है, इसमें काफी गैस जल रही है, मैंने माफ सेंसर, ऑक्सीजन सेंसर, इंजेक्टर, एग्जॉस्ट सिस्टम, कंप्यूटर बॉक्स बदल दिया है और इसमें अभी भी काफी गैस जल रही है।
आपके स्पार्क प्लग आपके इंजन में स्पार्किंग दहन के लिए जिम्मेदार हैं।
यदि वे विफल हो जाते हैं, या खराब तरीके से काम कर रहे हैं, तो यह आपके गैस लाभ को नकारात्मक तरीके से प्रभावित कर सकता है।
खराब फ्यूल इंजेक्टर होने से माइलेज खराब हो सकता है।
आपके एयर कंडीशनर के चालू रहने से सिस्टम को बिजली देने में बहुत अधिक गैस बर्बाद होती है।
कृपया इंजन बदलें.
यह वास्तव में मेरे लिए बहुत उपयोगी है... बहुत-बहुत धन्यवाद
अच्छे प्रश्न, यह तकनीशियनों के लिए बहुत उपयोगी है
प्रिय
क्या कोई ऑटो मैकेनिक टीआरसी सेंसर और एब्स या अन्य भागों से जुड़े तार को हटा सकता है? टोयाटा विट्ज़ कार में लाइट दिखेगी या नहीं
यह बहुत उपयोगी है
बहुत मददगार
वास्तव में कर की इच्छा है कि आप इसमें कुछ छूट जोड़ें
आपके आने वाले ऑटोमोबाइल तकनीशियन की मदद करें
इसे ऊपर रखो
2017 निसान काश्काई को अब क्या करना चाहिए और केबिन फ़िल्टर को कैसे बदलना चाहिए। धन्यवाद ग्लेन
अपना ग्लवबॉक्स खोलें और इसे पूरी तरह से खाली कर दें, फिर बाहरी किनारे पर पिन लगाएं। स्क्रू को बाहर निकालने के लिए अपने स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें और फिर पिन को बांह के छेद से बाहर निकालें।
बहुत बहुत धन्यवाद
भगवान आपका भला करे
बहुत आभारी
प्रश्नकर्ता और उत्तर के लिए धन्यवाद
रात्रि का भोजन बहुत अच्छा
मेरे आरवी में 93 कमिंस 5.9 है। इसमें एग्जॉस्ट ब्रेक है. क्या कोई कारण है कि मैं इनटेक पर एक समान उपकरण स्थापित नहीं कर सकता ताकि यह गैस इंजन वाहन की तरह इंजन ब्रेक कर सके?
यह मदद करता है
नमस्ते,
जितना मैं चाहता था कि ये मददगार हों, ये लाभकारी से कम प्रतीत होते हैं। क्या ये सेवा निदेशक/प्रबंधक प्रश्न आप संभावित नियुक्ति से पूछते हैं? या अपने वाहन पर काम कर रहे तकनीकी विशेषज्ञ का ग्राहक?
यह जानकारी सहायक होगी.
14-15 वोल्ट वोल्टमीटर की रीडिंग बेहद भ्रामक है। शून्य भार, इंजन बंद और वाहन "स्लीप" वाले वाहन से जुड़ी एक स्थिर विश्राम बैटरी 12.3v-12.5v होनी चाहिए। यदि वाहन चल रहा है तो आप बैटरी की तुलना में अल्टरनेटर का अधिक परीक्षण कर रहे हैं। लेकिन उचित करंट (एम्प्स) परीक्षण उपकरण के बिना, वोल्टमीटर परिणामों को खराब नहीं कर सकता है। अल्टरनेटर एक अच्छी बैटरी के लिए 14.4v का उत्पादन कर सकता है, लेकिन केवल 10-15a चार्ज का उत्पादन कर सकता है। फिर, अल्टरनेटर शायद पूरी तरह से चल रहा है और केवल 13v पर दोषपूर्ण बैटरी प्राप्त करने में सक्षम हो सकता है। या इसके विपरीत जहां एक अच्छी बैटरी एक दोषपूर्ण अल्टरनेटर को 12.8v पर ले जा रही है।
अंत में, किसी हिस्से की तब तक निंदा न करें जब तक उसका ठीक से परीक्षण न कर लिया जाए। सबसे अच्छा उत्तर हमेशा होगा; "प्रारंभिक जांच और ग्राहक की समस्या सत्यापित होने के बाद, दोषपूर्ण घटक की पहचान होने तक मैं निदान रूपरेखा का पालन करूंगा।" यदि पूछा जाए कि रूपरेखा क्या होगी, तो या तो आप अपना सामान जानते हैं या नहीं। तो आगे पढ़ें. स्वयं को शिक्षित करें, ज्ञान शक्ति है और पैसा आपकी जेब में है।
यह जानकारी काफी विस्तृत है और साक्षात्कार तिथि से एक दिन पहले इसे ताज़ा करना आसान है। धन्यवाद।
यह सचमुच मददगार है, धन्यवाद!
बहुत काम का है
ऑटोमोबाइल का अच्छा ज्ञान
नमस्ते, मेरे पास 2019 सुबारू इम्प्रेज़ा है, यह पिछले हफ्ते मेरे पास खराब हो गया, इसे डीलरशिप पर ले गया क्योंकि यह अभी भी वारंटी में है, पहले तो उन्होंने सोचा कि ईंधन पंप खराब है, फिर एक सप्ताह बीत गया, उन्होंने मुझे बताया कि यह खराब गैस या ई85 था। इसमें डाला गया था, निश्चित नहीं है कि उन्होंने ऐसा कहा है क्योंकि मैं एक लड़की हूं लेकिन मैं केवल अपनी कारों में 87 या गैर इथेनॉल जानता हूं, मैं ज्यादा गाड़ी नहीं चला सकता हूं लेकिन मेरी कार में गैस बहती रहे इसके लिए पर्याप्त गैस है, मेरा प्रेमी कम गाड़ी चलाता है और अपने ट्रक में रिजर्वेशन के समय की तुलना में सस्ती गैस भरता है और यह वाहन बहुत लंबा है, मेरी कार केवल 3,500 मील की है और उन्होंने मुझे गैस टैंक गिराने और ईंधन इंजेक्टरों को साफ करने के लिए $440 का भुगतान किया, जिस रात यह खराब हो गया नीचे यह ठीक से चल रहा था लेकिन बेतरतीब ढंग से बंद हो गया, यह प्रत्येक दिन शुरू करके ठीक से चल रहा था, यह पहले से ही आधे रास्ते में गैस के माध्यम से चला गया था इससे पहले कि यह बेतरतीब ढंग से एक पहाड़ी पर रुक गया फिर भी यह सब कुछ हो सकता था, बस यह अजीब लगा कि वे इसे मान लेंगे क्या गैस खराब थी या उसमें ई85 डाल दिया गया था, जब मैं हमेशा सैम के क्लब में जाता हूं और वे ई85 गैस बेचते ही नहीं हैं।
अपनी हाइड्रोस्कोपिक प्रकृति के कारण, E85 हवा से नमी आकर्षित करता है। अंतिम परिणाम ईंधन प्रणाली में पानी का संचय है। अगर ठीक से ध्यान न दिया जाए तो यह पानी इंजेक्टरों, पंपों, लाइनों और नियामकों को नुकसान पहुंचा सकता है।
यह रबर सील, गैसकेट और अन्य गैर-धातु घटकों को भी नुकसान पहुंचा सकता है। ... E85 पर चलने वाली कार की दक्षता गैसोलीन पर चलने वाली उसी कार की तुलना में लगभग 80% है।
अरे क्या आप मुझे यह पता लगाने में मदद कर सकते हैं कि 1998 लिंकन नेविगेटर पर इंजन नियंत्रण मॉड्यूल कहाँ स्थित है? शायद इसे हटाने के तरीके पर एक वीडियो का लिंक बहुत उपयोगी होगा, धन्यवाद।
अच्छी एवं शिक्षाप्रद जानकारी.
क्या इसका खर्चा आता है. प्रश्न पूछें?
आपके प्रश्न सहायक हैं. गियर बॉक्स, ब्रेक, व्हील सिस्टम - उनके रखरखाव और लगातार विफलताओं के कारणों पर अधिक प्रश्न पोस्ट करें
क्या मोटर पावर कार है?
हमारे पास AT 2.03T वाहन है। 4×2 या 4×4 चलने वाले गियर पर कोई समस्या नहीं है। लेकिन जब आप 4×4 पर कार रोकते हैं, तो कार पूरी तरह से कंपन करती है। केवल 4×4 गियर के निष्क्रिय होने की समस्या है। इसमें DTC U010008 और U010108 है।
मैं और अधिक सीखना चाहूँगा
शुक्रिया.
अच्छे प्रश्न हैं
अच्छे प्रश्न और उत्तर
मुझे पसंद आया और मैंने सीखा।
धन्यवाद
बहुत शिक्षाप्रद।
सभी प्रश्नों और उत्तरों के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। मुझे आशा है कि मुझे ऑटोमोटिव में और अधिक सीखने और व्यावहारिक अनुभव सीखने को मिलेगा
बढ़िया प्रश्न, बहुत बहुत धन्यवाद
अच्छा स्पष्टीकरण धन्यवाद
सचमुच बहुत कुछ सीखा
अच्छे प्रश्न और उत्तर
मुझे और अधिक चाहिये
तो मदद मिली, मैं खुश हूं क्योंकि ऑनलाइन मदद मिली
कुल मिलाकर अच्छे प्रश्न.
मेरी कार आगे से चल रही है। मेरी कार के पीछे के दो टायर बहुत खराब हैं। आगे या पीछे नया टायर लगाएं, कौन सा बेहतर है?
यह जानकारी बहुत बढ़िया है। पेट्रोल इंजन और डीजल इंजन में से कौन सा दूसरे से ज्यादा फायदेमंद है?
#8 अधिक विशिष्ट होना चाहिए. 12V बैटरी पर स्थिर ऑपरेटिंग वोल्टेज ~12.6V है। *नहीं* 13V-14V.
यदि इंजन चल रहा है और अल्टरनेटर इष्टतम ढंग से काम कर रहा है तो यह ~13.7 - 14.7V रेंज में होना चाहिए।
बहुत कुछ सीखा। धन्यवाद
अच्छा लगा और भेजें
मुझे प्रश्न पसंद आये
यह बहुत उपयोगी है बहुत बहुत धन्यवाद.
मेरे पास 2006 की टोयोटा प्रियस है और कार का ड्राइवर वाला हिस्सा आगे और पीछे 1 से 2 इंच नीचे है
फुटपाथ तक. इसका कारण क्या है?
इथियोपिया में सरकारी कार्यालय में सरकारी वाहनों की दैनिक गतिविधियों को नियंत्रित करने के लिए क्या निर्देश हैं? वाहनों के प्रबंधन का तरीका? कृपया तत्काल मुद्दा?
मोटर मैकेनिक्स अप्रेंटिसशिप के लिए इस आगामी सप्ताह में मेरा साक्षात्कार है? मैं पहले कभी साक्षात्कार में नहीं गया हूं, क्या कोई कृपया मेरी मदद कर सकता है, अगर वहां मुझसे किस तरह के प्रश्न पूछे जाएंगे?
दो शीर्ष-सिलेंडर गैस्केट की जगह कौन से हथियार ले रहे हैं?
अच्छी सलाह और और जोड़ें
मेरे पास 96′ फोर्ड F-150 5.0 V8 302 है। उच्च स्तर पर बेकार में समस्या होने पर मैंने इसे हटा दिया है
थ्रॉटल बॉडी में आईएसी वाल्व को भी साफ करें लेकिन इंजन की रोशनी अभी भी आईएसी दिखाने पर वापस आ जाती है। कोड# पी 1506 अब मुझे क्या करना चाहिए जिससे इसे ठीक किया जा सके।
इस उपयोगी जानकारी के लिए धन्यवाद, क्या आप कृपया मुझे और साक्षात्कार प्रश्न भेज सकते हैं?
मैंने वाहन तकनीशियन के लिए आवेदन किया है और साक्षात्कार की प्रतीक्षा कर रहा हूं।
ईमानदारी से
मुझे रुचि है