18 câu hỏi phỏng vấn thợ máy ô tô hàng đầu và câu trả lời
Dưới đây là những câu hỏi phỏng vấn thợ máy ô tô và câu trả lời dành cho cả ứng viên mới vào nghề cũng như ứng viên Kỹ thuật viên ô tô có kinh nghiệm để có được công việc mơ ước của mình.
1) Giải thích cách bạn có thể giữ cho xe của mình luôn trong tình trạng tốt?
Kiểm tra thường xuyên các bộ phận như
- Kiểm tra pin
- Lốp và phanh
- Mức chất lỏng (Chất làm mát, Nước rửa kính, Dầu phanh, Dầu, Trợ lực lái, v.v.)
- Bộ lọc nhiên liệu và kim phun
- Dây đai và ống mềm
- Máy giao điện
- Bôi trơn bánh xe
- Vòng bi và khớp bi
Tải xuống PDF miễn phí: Câu hỏi và câu trả lời phỏng vấn kỹ thuật viên ô tô
2) Xe ô tô cần được bảo dưỡng bao lâu một lần?
Xe cần được bảo dưỡng hàng năm và lớn bảo trì ở mức 6,000 dặm.
3) Trước khi mua xe cũ bạn nên lưu ý những điều gì?
- Bất kỳ rò rỉ dầu nào bên dưới xe
- Kiểm tra bất kỳ rò rỉ nước làm mát từ bộ tản nhiệt
- Kiểm tra tình trạng pin
- Kiểm tra xem xe có thải ra khói xanh xám, khói đặc hay khói bình thường từ ống xả không
- Hãy chú ý đến tiếng ồn của động cơ, bất kỳ rung động nào, thiếu công suất hoặc bất kỳ vấn đề nào khác
- Kiểm tra xem có mùi khét khi mở mui xe không
- Kiểm tra vô lăng, ghế lái và cửa bên trong
- Kiểm tra lốp xe (Mép lốp không bị mòn, thành lốp không bị phồng, không có vết cắt, đủ rãnh để bám trên mặt đường)
- Kiểm tra tất cả các đồng hồ đo hoạt động tốt khi bạn khởi động xe
4) Giải thích cách hoạt động của dây curoa cam?
Dây curoa thời gian nằm trên puli trục khuỷu và một hoặc hai puli trục cam; tất cả đều được căn chỉnh thông qua dây curoa thời gian. Việc đóng và mở van động cơ được điều khiển bởi trục cam để cho hỗn hợp không khí và nhiên liệu hoặc khí thải vào, nếu bạn không có dây curoa thời gian hoặc thời gian bị hỏng, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian mở và đóng van động cơ. Đây là lý do tại sao nó được gọi là dây curoa thời gian và nếu không ở vị trí tốt, nó sẽ làm hỏng động cơ của bạn.
5) Giải thích sự khác biệt giữa trục khuỷu và trục cam?
- trục khuỷu: Nó được liên kết với piston thông qua thanh truyền, lực do hỗn hợp nhiên liệu-không khí tạo ra được truyền đến trục khuỷu và chuyển thành chuyển động quay khi trục khuỷu quay.
- Trục cam: Nó điều khiển van nạp và xả. Nó được liên kết với trục khuỷu bằng xích cam hoặc dây đai, và nó quay một vòng cho mỗi hai vòng quay của trục khuỷu, đối với mỗi van mà nó hoạt động - cam mở từng van vào đúng thời điểm để hút hỗn hợp nhiên liệu và không khí hoặc đẩy khí thải ra ngoài
6) Nguyên nhân nào có thể gây ra hiện tượng động cơ quá nóng?
Động cơ bị quá nhiệt khi
- Rò rỉ chất làm mát
- Hệ thống làm mát bị tắc
- Nắp két nước yếu
- Bộ điều nhiệt bị kẹt
- Quạt làm mát điện không hoạt động
- Bộ ly hợp quạt bị hỏng, dây đai quạt bị trượt, mất nắp quạt
- Nồng độ chất chống đông quá cao hoặc quá thấp
- Ống dẫn nước làm mát bị sập hoặc có mảnh vụn trong bộ tản nhiệt
- Hệ thống xả hạn chế
7) Hệ thống sạc ô tô bao gồm những gì?
Hệ thống sạc ô tô được tạo thành từ
- Pin
- Điều chỉnh điện áp
- Máy giao điện
8) Chỉ số đọc chuẩn trên vôn kế cho pin hoạt động là bao nhiêu?
Đối với pin hoạt động bình thường, chỉ số tiêu chuẩn của vôn kế là 14-15, đây là chỉ số bình thường, nhưng nếu chỉ số là 13 hoặc thấp hơn thì pin có vấn đề.
9) Làm sao bạn có thể đánh giá được vấn đề là do máy phát điện hay do ắc quy?
Để đánh giá vấn đề của máy phát điện, có một số bước bạn có thể thử
- Chạy xe và tháo cực dương của ắc quy, nếu xe dừng lại thì nhiều khả năng là máy phát điện có vấn đề.
- Một cách khác để kiểm tra máy phát điện là kiểm tra đèn bên trong, thông thường máy phát điện sẽ sạc ắc quy ô tô của bạn khi xe đang chạy. Nếu đèn bên trong bật sáng và mờ dần, điều đó cho thấy máy phát điện không thể giữ được điện khi xe đang chạy. Điều đó có nghĩa là máy phát điện có vấn đề.
- Bạn cũng có thể kiểm tra bằng cách cho xe đua với đèn pha bật, nếu đèn sáng lên khi bạn đua xe và mất điện khi bạn giảm tốc độ, thì điều đó cho thấy máy phát điện có vấn đề.
10) Giải thích các thành phần trong máy phát điện xoay chiều và cách thức hoạt động của nó?
Máy phát điện xoay chiều bao gồm stato, rôto và dây đồng. Rôto và stato là nam châm dẫn động bằng dây đai được bọc trong dây đồng, tạo ra từ trường. Dây đai này được kết nối với động cơ, vì vậy khi động cơ khởi động, nó sẽ quay rôto và tạo ra từ trường. Stato chuyển đổi từ trường này thành điện áp chạy đến diode. Bộ phận diode chuyển đổi điện xoay chiều thành điện một chiều, được sử dụng bởi ắc quy ô tô.
11) Các thành phần quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ là gì?
Các thành phần quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ bao gồm
- Chảo đựng dầu: Đây là một thùng chứa dầu động cơ lắng xuống khi xe không chạy
- Ống thu: Khi động cơ khởi động, dầu được hút vào qua ống hút
- Bơm dầu: Máy bơm sẽ giúp đẩy dầu vào ống ngược với trọng lực
- Van giảm áp: Nó làm giảm áp lực lên dầu
- Bộ lọc dầu: Nó loại bỏ bụi bẩn và mảnh vụn khỏi dầu
- Các lỗ phun và đường hầm: Đây là các lỗ trên trục khuỷu hoặc các bộ phận khác của động cơ mà qua đó dầu chảy vào và làm cho chúng được bôi trơn
- Thùng đựng nước thải: Sau khi công việc bôi trơn hoàn tất, nó sẽ quay trở lại chảo dầu hoặc thùng chứa dầu.
12) Giải thích kingpin offset là gì?
Chốt giữ bù trừ cho bộ phận này, thường được dùng làm trục quay trong hệ thống lái của xe.
13) Bạn có ý gì khi nhắc đến CC khi nói đến hiệu suất của xe hơi?
CC là viết tắt của Cubic Centimeters; nó cho biết tổng thể tích của xi lanh động cơ. Nó chỉ ra rằng ô tô có nhiều CC hơn sẽ tạo ra nhiều công suất hơn các động cơ khác.
14) Động cơ xăng khác với động cơ diesel như thế nào?
- Động cơ xăng: Động cơ xăng hoạt động theo nguyên lý Nạp (nhiên liệu + không khí), Nén, Công suất và Xả. Nghĩa là nhiên liệu và không khí sẽ đi vào buồng đốt, piston đi lên và nén nhiên liệu. Nhiên liệu được nén tiếp xúc với bugi và tạo ra tia lửa đẩy piston xuống
- Động cơ diesel: Trong động cơ diesel, hiện tượng này hơi khác một chút, động cơ diesel không có bugi đánh lửa. Ở đây chỉ có không khí đi vào buồng đốt, khi piston bị động cơ đẩy lên, nó sẽ nén không khí trong buồng đốt, làm cho nó nóng lên. Bây giờ van mở ra và phun diesel, vì không khí nén, diesel nổ và đẩy piston xuống
15) Giải thích nguyên lý hoạt động của hệ thống ly hợp?
Hệ thống ly hợp được tạo thành từ hai tấm kim loại nằm cạnh động cơ. Khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp xuống, các tấm sẽ tách ra, tách động cơ khỏi bánh xe dẫn động, cho phép người lái xe thay đổi số và kết nối lại các tấm với động cơ sau khi thay đổi số.
16) Giải thích lợi ích của hộp số ly hợp kép là gì?
Hộp số ly hợp kép cho phép chọn trước các bánh răng trước khi chúng được thay đổi, do đó một ly hợp chọn bánh răng thứ hai trong khi ly hợp thứ hai chọn bánh răng thứ ba. Thường thấy trong xe đua
17) Giải thích ý nghĩa của hệ thống treo độc lập là gì?
Hệ thống treo độc lập được hiểu là việc lắp bánh xe trên một trục riêng biệt. Do đó, các cú sốc trên đường chỉ ảnh hưởng đến một bánh xe cụ thể.
18) Hãy đề cập đến áp suất kim phun trong xe hạng nặng?
Áp suất phun ở xe hạng nặng là khoảng 220 kg/cmXNUMX.
Bạn có thể thích:
Có xe chạy bằng nước trong công nghệ ngày nay không?
nếu không tôi chắc chắn chúng ta có thể làm được điều đó
Giải thích tốt về các chủ đề của Iti M/D
Tại sao đôi khi xe bị nóng khi kiểm tra mọi thứ đều ổn
Gioăng sẽ không tốt hoặc giá trị nhiệt độ sẽ không tốt
Có nhiều lý do. Mức chất làm mát thấp hoặc bộ tản nhiệt bên trong không khí
Ngay cả khi nói mọi thứ đều ổn…như bộ điều chỉnh nhiệt độ, bơm nước, van làm mát, điều chỉnh dây đai, bộ tản nhiệt đều mới nhưng khi hệ thống có túi khí, bạn vẫn sẽ gặp phải nhiệt độ cao dẫn đến quá nhiệt.
Bởi vì chủ xe luôn sử dụng xe thô sơ nên tuổi thọ động cơ thấp
Đây có thể là lý do chính nếu mọi thứ đều ổn.
Không có động cơ chạy bằng nước
Thông tin hữu ích, cảm ơn bạn rất nhiều.
Nội dung thực sự hữu ích. Cảm ơn
Nó thực sự giúp tôi… Cảm ơn
Tôi có một chiếc xe Toyota Allion đời 2002 và nó đang đốt rất nhiều xăng. Tôi đã thay cảm biến maf, cảm biến oxy, kim phun, hệ thống xả, hộp máy tính và nó vẫn đang đốt rất nhiều xăng.
Bugi có nhiệm vụ tạo ra tia lửa đốt cháy trong động cơ của bạn.
Nếu chúng bị hỏng hoặc hoạt động kém, điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến mức tiêu thụ xăng của bạn.
Kim phun nhiên liệu kém có thể gây ra tình trạng hao nhiên liệu.
Bật máy điều hòa sẽ lãng phí rất nhiều gas khi cung cấp năng lượng cho hệ thống.
Vui lòng thay đổi động cơ.
Nó thực sự chữa lành cho tôi… Cảm ơn rất nhiều
Những câu hỏi hay, rất hữu ích cho các kỹ thuật viên
Thân
Bất kỳ máy móc tự động nào cũng có thể tháo cảm biến Trc và dây nối đến abs hoặc các bộ phận khác không? Đèn sẽ sáng hay không sáng trên xe Toyata vitz
Nó rất hữu ích
Rất hữu ích
N thực sự muốn bạn thêm nhiều hơn nữa
Ur giúp đỡ kỹ thuật viên ô tô sắp tới
Kip nó lên
có 2017 Nissan Qashqai cần phải bây giờ đã ở đâu và làm thế nào để thay đổi bộ lọc cabin. tks Glenn
Mở hộp đựng găng tay và đổ hết đồ ra ngoài, sau đó tìm chốt ở mép ngoài. Dùng tua vít tháo vít ra, sau đó trượt chốt ra khỏi lỗ trên tay nắm.
Cảm ơn rất nhiều
Chúa phù hộ bạn
Rất biết ơn
Cảm ơn người đặt câu hỏi và trả lời
bữa tối rất ngon
Tôi có một chiếc Cummins 93 5.9 trong xe RV của tôi. Nó có phanh xả. Có lý do gì khiến tôi không thể lắp một thiết bị tương tự vào ống hút để nó có thể phanh động cơ như xe chạy bằng xăng không?
Nó giúp
Chào bạn,
Mặc dù tôi muốn những câu hỏi này hữu ích, nhưng chúng có vẻ không có lợi cho lắm. Đây có phải là những câu hỏi mà bạn hỏi Giám đốc dịch vụ/Quản lý khi bạn tuyển dụng một nhân viên tiềm năng không? Hay là một khách hàng hỏi nhân viên kỹ thuật đang làm việc trên xe của họ?
Thông tin này sẽ hữu ích.
Chỉ số vôn kế 14-15v cực kỳ gây hiểu lầm. Một ắc quy tĩnh được kết nối với xe với tải bằng không, tắt động cơ và xe "ngủ" phải là 12.3v-12.5v. Nếu xe đang chạy, bạn đang kiểm tra máy phát điện nhiều hơn là ắc quy. Nhưng nếu không có thiết bị kiểm tra dòng điện (ampe) thích hợp, vôn kế không thể làm sai lệch kết quả. Máy phát điện có thể tạo ra 14.4v cho một ắc quy tốt nhưng chỉ tạo ra lượng điện tích 10-15a. Mặt khác, máy phát điện có thể chạy hết công suất và chỉ có thể đưa ắc quy bị lỗi lên 13v. Hoặc ngược lại, khi ắc quy tốt mang máy phát điện bị lỗi lên 12.8v.
Cuối cùng, đừng bao giờ kết luận một bộ phận nào đó cho đến khi nó được kiểm tra đúng cách. Câu trả lời tốt nhất sẽ luôn là; "sau khi kiểm tra ban đầu và xác minh được vấn đề của khách hàng, tôi sẽ làm theo phác thảo chẩn đoán cho đến khi xác định được thành phần lỗi". Nếu được hỏi phác thảo sẽ như thế nào, thì đó là nơi bạn biết hoặc không biết. Vì vậy, HÃY ĐỌC. Hãy tự giáo dục bản thân, kiến thức là sức mạnh và tiền bạc trong túi bạn.
Đây là thông tin khá chi tiết và dễ dàng cập nhật vào một ngày trước ngày phỏng vấn. Cảm ơn bạn.
Thật sự hữu ích, cảm ơn bạn!
Nó rất hữu ích
Kiến thức tốt về ô tô
Xin chào, tôi có một chiếc Subaru Impreza 2019, tuần trước xe tôi bị hỏng, tôi đã mang xe đến đại lý vì xe vẫn còn bảo hành, lúc đầu họ nghĩ là bơm nhiên liệu bị lỗi, sau một tuần thì họ nói là do xăng kém chất lượng hay do đổ e85, không chắc họ nói vậy vì tôi là con gái nhưng tôi biết xe tôi chỉ có xăng 87 hoặc không phải ethanol, tôi có thể không lái xe nhiều nhưng đủ để xăng tiếp tục chảy trong xe, bạn trai tôi lái xe ít hơn và đổ xăng cho xe tải rẻ hơn tôi khi đặt trước và đã sở hữu chiếc xe này lâu hơn nhiều, xe tôi mới chỉ đi được 3,500 dặm và họ bắt tôi trả 440 đô la để họ tháo bình xăng và vệ sinh kim phun nhiên liệu, đêm xe bị hỏng, xe chạy tốt nhưng đột nhiên chết máy, xe vẫn chạy tốt khi khởi động mỗi ngày, xe đã đổ được nửa bình xăng trước khi đột nhiên chết máy khi lên dốc nên có thể là do mọi nguyên nhân, tôi chỉ thấy lạ là họ cho rằng do xăng kém chất lượng hoặc do đổ e85 khi tôi luôn đến Câu lạc bộ Sam thậm chí còn không bán xăng e85.
Do bản chất hút nước, E85 thu hút độ ẩm từ không khí. Kết quả cuối cùng là tích tụ nước trong hệ thống nhiên liệu. Nước này có thể gây hư hỏng cho kim phun, bơm, đường ống và bộ điều chỉnh nếu không được xử lý đúng cách.
Nó cũng có thể làm hỏng gioăng cao su, miếng đệm và các bộ phận không phải kim loại khác. … Một chiếc ô tô chạy bằng E85 có hiệu suất bằng khoảng 80% so với chiếc ô tô chạy bằng xăng.
Này, bạn có thể giúp tôi tìm vị trí của mô-đun điều khiển động cơ trên xe Lincoln Navigator 1998 không? Có thể liên kết đến video hướng dẫn cách tháo mô-đun này sẽ rất hữu ích, cảm ơn.
Thông tin bổ ích và có tính giáo dục.
Có tốn kém không? Hãy hỏi?
Câu hỏi của bạn rất hữu ích. Đăng thêm câu hỏi về Hộp số, Phanh, Hệ thống bánh xe - bảo dưỡng và nguyên nhân gây ra các hỏng hóc thường gặp
có xe có động cơ không
Chúng tôi có xe AT 2.03T. Ở chế độ số 4×2 hoặc 4×4, không có vấn đề gì. Nhưng khi bạn dừng xe ở chế độ 4×4, xe rung hoàn toàn. Chỉ có vấn đề ở chế độ không tải ở chế độ số 4×4. Có DTC U010008 & U010108.
tôi muốn tìm hiểu thêm
cảm ơn bạn.
Những câu hỏi hay
Câu hỏi và câu trả lời hay
Tôi thích và học được điều đó.
Cảm ơn
Rất bổ ích.
Cảm ơn rất nhiều vì tất cả các câu hỏi và câu trả lời. Tôi hy vọng tôi có thể học hỏi thêm và tích lũy kinh nghiệm thực tế trong lĩnh vực ô tô
Những câu hỏi tuyệt vời, cảm ơn rất nhiều
Giải thích hay Cảm ơn
Thực sự đã học được rất nhiều
Câu hỏi và câu trả lời hay
Tôi cần nhiều hơn nữa
Rất hữu ích, tôi rất vui vì đã được giúp đỡ trực tuyến
Nhìn chung là những câu hỏi hay.
Xe của tôi dẫn động cầu trước. Xe của tôi dẫn động cầu sau, 2 lốp rất hỏng. Nên lắp lốp mới cho xe trước hay sau, loại nào tốt hơn?
Thông tin này thật tuyệt vời. Giữa động cơ xăng và động cơ diesel, loại nào có lợi thế hơn?
#8 cần cụ thể hơn. Điện áp hoạt động tĩnh trên pin 12V là ~12.6V. *KHÔNG* phải là 13V-14V.
Nếu động cơ đang chạy và máy phát điện hoạt động tối ưu THÌ điện áp phải nằm trong khoảng ~13.7 – 14.7V.
Đã học được rất nhiều. Cảm ơn
Tốt gửi thêm
Tôi thích những câu hỏi
Thật hữu ích, cảm ơn rất nhiều.
TÔI CÓ MỘT CHIẾC XE TOYOTA PRIUS 2006 VÀ PHÍA TRƯỚC VÀ PHÍA SAU CỦA NGƯỜI LÁI XE THẤP HƠN TỪ 1 ĐẾN 2 INCH
ĐẾN VỀ MẶT ĐƯỜNG. LÝ DO GÌ?
Tại Ethiopia, văn phòng chính phủ có hướng dẫn gì về việc kiểm soát các hoạt động hàng ngày của xe chính phủ? Cách quản lý xe như thế nào? Xin hãy giải quyết vấn đề khẩn cấp?
Tôi có buổi phỏng vấn vào tuần tới cho vị trí thực tập cơ khí động cơ? Tôi chưa bao giờ đi phỏng vấn trước đây. Ai đó vui lòng giúp tôi, nếu có thì tôi sẽ được hỏi những câu hỏi gì?
Cánh tay thay thế cho hai miếng đệm xi-lanh trên cùng là gì?
Lời khuyên tốt và thêm nhiều hơn nữa
Tôi có một chiếc Ford F-96 150 V5.0 8 đời 302. Gặp vấn đề với chế độ chạy không tải ở chế độ hút ở tốc độ cao, tôi đã tháo
Thân bướm ga cũng sạch, van IAC cũng sạch nhưng đèn báo động lại sáng cho thấy IAC vẫn còn. Mã lỗi # P 1506, tôi nên làm gì bây giờ để khắc phục.
Cảm ơn bạn vì thông tin hữu ích này. Bạn có thể gửi cho tôi thêm các câu hỏi phỏng vấn không?
Tôi đã nộp đơn xin việc kỹ thuật viên xe cộ và đang chờ phỏng vấn.
Trân trọng
Tôi thấy thú vị