Top 18 automonteur-interviewvragen en antwoorden
1) Leg uit hoe u uw auto in goede staat kunt houden?
Regelmatige controle van onderdelen zoals- Batterij controleren
- Banden en remmen
- Vloeistofniveaus (koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof, remvloeistof, olie, stuurbekrachtiging, enz.)
- Brandstoffilters en injectoren
- Riemen en slangen
- wisselstroomdynamo
- Smering van wiel
- Lagers en kogelgewrichten
Gratis pdf-download: sollicitatievragen en antwoorden voor autotechnici
2) Hoe vaak heeft een auto onderhoud nodig?
Auto heeft jaarlijks en groot onderhoud nodig onderhoud op 6,000 mijl.3) Waar moet u op letten voordat u een gebruikte auto koopt?
- Eventuele lekkage van olie onder de auto
- Controleer eventuele lekkage van koelwater uit de radiateur
- Controleer de staat van de batterij
- Controleer of de auto blauwgrijze, dichte rook of normale rook uit de uitlaatpijp uitstoot
- Let op motorgeluiden, trillingen, gebrek aan vermogen of andere problemen
- Controleer op eventuele brandluchtjes wanneer u de motorkap opent
- Controleer het stuur, de bestuurdersstoel en de binnendeur
- Controleer de banden (rand mag niet versleten zijn, geen uitstulping op de zijwand, geen insnijdingen, voldoende groeven om de weg vast te houden)
- Controleer of alle meters goed werken wanneer u de auto start
4) Leg uit hoe de distributieriem werkt?
De distributieriem rust op de krukaspoelie en één of twee nokkenaspoelies; ze zijn allemaal uitgelijnd via de distributieriem. Het sluiten en openen van de motorkleppen wordt geregeld door de nokkenas om lucht en brandstofmengsel of uitlaatgas binnen te laten. Als u geen distributieriem of een beschadigde timing heeft, heeft dit direct invloed op de timing van het openen en sluiten van de motorkleppen. Dit is de reden dat het distributieriem wordt genoemd en als het niet in een goede positie zit, zal het uw motor beschadigen.5) Leg uit wat het verschil is tussen krukas en nokkenas?
- Krukas: Het is via de drijfstangen met de zuigers verbonden. De kracht die door het brandstof-luchtmengsel wordt geproduceerd, wordt overgebracht naar de krukas en omgezet in een roterende beweging terwijl de krukas draait.
- Nokkenas: Het regelt de inlaat- en uitlaatkleppen. Het is verbonden met de krukas, hetzij door een distributieketting of riem, en draait één rotatie voor elke twee rotaties van de krukas, voor elke klep die hij bedient. De nok opent elke klep op het juiste moment om brandstof- en luchtmengsel aan te zuigen of de uitlaatgassen te verdrijven. gas
6) Wat kan de oorzaak zijn van oververhitting van de motor?
De motor raakt oververhit wanneer- Koelvloeistof lekt
- Koelsysteem verstopt
- Zwakke radiateurdop
- Thermostaat bleef dicht
- Elektrische koelventilator werkt niet
- Slechte ventilatorkoppeling, slippende ventilatorriem, ontbrekende ventilatormantel
- Te hoge of lage concentratie antivriesmiddel
- Ingeklapte radiateurslang of vuil in de radiateur
- Beperkt uitlaatsysteem
7) Waaruit bestaat het autolaadsysteem?
Het laadsysteem voor auto's bestaat uit- accu
- Spanningsregelaar
- wisselstroomdynamo
8) Wat is de standaardwaarde van de voltmeter voor een functionele batterij?
Voor een functionele batterij is de standaardwaarde voor de voltmeter 14-15, wat normaal is, maar als de waarde 13 of minder aangeeft, is er een probleem met de batterij.9) Hoe kunt u beoordelen of het probleem te wijten is aan de dynamo en niet aan de accu?
Om het probleem voor een dynamo te beoordelen, zijn er enkele stappen die u kunt proberen- Laat uw auto draaien en koppel de positieve aansluiting van de accu los. Als de auto stopt, is de kans groter dat er een probleem is met de dynamo
- Een andere manier om de dynamo te controleren is door de binnenverlichting te controleren. Meestal laadt een dynamo de accu van uw auto op wanneer de auto aanstaat. Als de binnenverlichting helder gaat branden en langzaam uitdooft, betekent dit dat de dynamo geen lading kan behouden terwijl de auto rijdt. Dit betekent dat er een probleem is met de dynamo.
- Je kunt ook controleren door met je auto te racen met de koplampen aan, of het licht helderder wordt tijdens het racen en stroom verliest als je langzamer rijdt, duidt op een probleem met de dynamo
10) Leg uit wat de componenten van de dynamo zijn en hoe deze werkt?
Een dynamo bestaat uit de stator, rotor en koperen bedrading. De rotor en stator zijn door een riem aangedreven magneten, ingekapseld in koperen bedrading, die een magnetisch veld creëren. Deze riem is verbonden met de motor, dus wanneer de motor start, draait hij de rotor en genereert hij een magnetisch veld. De stator zet dit magnetische veld om in spanning die naar de diode vloeit. Het diodesamenstel zet de AC-elektriciteit om in DC, die wordt gebruikt door de auto-accu.11) Wat zijn de belangrijke componenten van het motorsmeersysteem?
Belangrijke componenten van het motorsmeersysteem omvatten- Olie pan: Het is een reservoir waarin motorolie bezinkt als de auto niet draait
- Opnamebuis: Wanneer de motor start, wordt er olie aangezogen via de aanzuigbuis
- Oliepomp: De pomp zal helpen om olie tegen de zwaartekracht in de buis te laten glijden
- Drukventiel: Het verlicht de druk op de olie
- Oliefilter: Het verwijdert vuil en vuil uit de olie
- Spurtgaten en galerijen: Dit zijn de gaten in de krukas of andere delen van de motor waardoor olie stroomt en deze gesmeerd maakt
- Sump: Zodra het smeerwerk is voltooid, gaat het weer terug in de oliecarter of het carter
12) Leg uit wat de kingpin-offset is?
Kingpin compenseerde het onderdeel, dat meestal wordt gebruikt als draaipunt in de besturing van het voertuig.13) Wat bedoel je met CC als je het over auto-efficiëntie hebt?
CC staat voor Kubieke Centimeters; het vertelt het totale volume van de motorcilinder. Het geeft aan dat de auto met meer CC meer vermogen produceert dan de andere motoren.14) Waarin verschilt een benzinemotor van een dieselmotor?
- Benzinemotor: De benzinemotor werkt volgens het principe van inlaat (brandstof + lucht), compressie, vermogen en uitlaat. Het betekent dat de brandstof en de lucht de verbrandingskamer binnendringen, de zuiger naar boven komt en de brandstof comprimeert. De gecomprimeerde brandstof komt in contact met de bougie en produceert een vonk die de zuiger naar beneden duwt
- Dieselmotor: Bij een dieselmotor is het fenomeen iets anders: er is geen bougie bij een dieselmotor. Hier komt alleen lucht de verbrandingskamer binnen. Wanneer de zuiger door de motor omhoog wordt geduwd, wordt de lucht in de kamer samengedrukt, waardoor deze heet wordt. Nu gaat de klep open en injecteert diesel, door perslucht schiet de diesel en duwt de zuiger naar beneden
15) Leg uit dat het koppelingssysteem werkt?
Het koppelingssysteem bestaat uit twee metalen platen naast de motor. Wanneer u het koppelingspedaal indrukt, vallen de platen uit elkaar, waardoor de motor van de aandrijfwielen wordt gescheiden, waardoor de bestuurder van versnelling kan wisselen en de platen weer met de motor kan verbinden zodra de versnelling is gewijzigd.16) Leg uit wat het voordeel is van een transmissie met dubbele koppeling?
Dankzij de transmissie met dubbele koppeling kunnen de versnellingen vooraf worden geselecteerd voordat ze worden geschakeld, zodat de ene koppeling de tweede versnelling selecteert, terwijl de tweede koppeling de derde versnelling selecteert. Je ziet ze meestal in raceauto's17) Leg uit wat u bedoelt met onafhankelijke schorsing?
Met onafhankelijke ophanging wordt bedoeld de montage van het wiel op een aparte as. Die schokken op de weg hebben dus alleen invloed op het specifieke wiel.18) Noem de injectordruk in zware voertuigen?
De injectordruk in zware voertuigen bedraagt ongeveer 220 kg/cmXNUMX.Je houdt misschien van:
Bestaat er een wateraangedreven auto in de huidige technologie?
zo niet, dan weet ik zeker dat we het kunnen laten gebeuren
Goede uitleg van onderwerpen van Iti M/D
Waarom het voertuig enige tijd oververhit blijft als alles in orde is
De pakking is niet in orde of de thermostaatwaarde is geen boete
Er zijn veel redenen. koelvloeistofniveau laag of radiateurbinnenlucht
Zelfs als je zegt dat alles in orde is... zoals een goede thermostaat, waterpomp, koelvloeistofpeil, riemafstelling, radiateur zijn nieuw, maar als je een luchtzak in het systeem hebt, zul je nog steeds een hoge temperatuur ervaren die tot oververhitting zal leiden.
Omdat de eigenaar altijd ruw gebruik maakt van zijn voertuig, ontstaat er een motor met een lage levensduur
Dit kan een belangrijke reden zijn als alles in orde is.
Geen aangedreven motor door water beschikbaar
Goede info, heel erg bedankt.
De inhoud was erg nuttig. Bedankt
Het heeft me echt geholpen... Bedankt
Ik heb een Toyota allion uit 2002 en hij verbrandt veel gas. Ik vervang de maf-sensor, de zuurstofsensor, de injector, het uitlaatsysteem, de computerkast en hij verbrandt nog steeds veel gas.
Uw bougies zijn verantwoordelijk voor het vonken van de verbranding in uw motor.
Als ze niet goed werken of slecht werken, kan dit uw benzineverbruik op een negatieve manier beïnvloeden.
Het hebben van slechte brandstofinjectoren kan slechte kilometers veroorzaken.
Als uw airconditioner aan staat, wordt er veel gas verspild bij het voeden van het systeem.
Wijzig de motor.
Het is echt gezond voor mij... Heel veel dank
Leuke vragen, het is zeer nuttig voor technici
Geachte
Kan elke auto-Machnic de Trc-sensor en de verbindingsdraad met de buikspieren of andere onderdelen verwijderen? Licht zal show zijn of niet in de Toyata Vitz-auto
Het is heel handig
Veel nuttig
Ik zou echt niet willen dat je er meer van toevoegt
Uw hulp aan een autotechnicus
Kip erop
wat de Nissan Qashqai uit 2017 nu nodig heeft en hoe u het cabinefilter kunt vervangen. bedankt Glenn
Open uw dashboardkastje, maak het helemaal leeg en zoek de pin aan de buitenrand. Gebruik uw schroevendraaier om de schroef eruit te halen en schuif vervolgens de pin uit het gat in de arm.
Hartelijk bedankt
God zegene je
Erg dankbaar
Bedankt voor vraagsteller en antwoorden
avondmaal zeer goed
Ik heb een 93 Cummins 5.9 in mijn camper. Er zit een uitlaatrem op. Is er een reden waarom ik geen soortgelijk apparaat op de inlaat kan installeren, zodat de motor afremt zoals een voertuig met een benzinemotor?
Het helpt
Hallo,
Hoe graag ik ook wilde dat deze nuttig zouden zijn, ze lijken niet bepaald nuttig. Zijn dit de vragen van Service Director/Manager die u aan een potentiële medewerker stelt? Of een klant van de technicus die aan zijn voertuig werkt?
Deze informatie zou nuttig zijn.
De aflezing van de voltmeter van 14-15 V is uiterst misleidend. Een statische rustaccu aangesloten op het voertuig zonder belasting, de motor uitgeschakeld en het voertuig “in slaap” moet 12.3 V-12.5 V zijn. Als het voertuig rijdt, test u meer de dynamo dan de batterij. Maar zonder de juiste stroom (ampère) testapparatuur kan een voltmeter de resultaten niet vertekenen. De dynamo produceert mogelijk 14.4 V voor een goede accu, maar produceert slechts 10-15 A aan lading. Aan de andere kant draait de dynamo misschien op volle kracht en kan hij alleen een defecte batterij op 13V krijgen. Of omgekeerd, waarbij een goede accu een defecte dynamo naar 12.8 V draagt.
Tot slot: veroordeel nooit een onderdeel totdat het goed is getest. Het beste antwoord zal altijd zijn; “Nadat de eerste controles waren uitgevoerd en het probleem van de klant was geverifieerd, zou ik het diagnoseschema volgen totdat het defecte onderdeel werd geïdentificeerd.” Als je wordt gevraagd wat de opzet zou zijn, dan weet je waar je het over hebt, of niet. Dus LEES VOOR. Onderwijs jezelf, kennis is macht en geld op zak.
Deze informatie is vrij gedetailleerd en gemakkelijk te vernieuwen op een dag voor de interviewdatum. Bedankt.
Dit is echt nuttig, bedankt!
Het is erg handig
Goede autokennis
Hallo, ik heb een Subaru Impreza uit 2019, deze ging vorige week kapot, bracht hem naar de dealer omdat hij nog onder de garantie valt, eerst dachten ze aan een defecte brandstofpomp, maar een week gaat voorbij en ze vouwen me op, het was slechte benzine of e85 werd erin gestopt, ik weet niet zeker of ze dat zeiden omdat ik een meisje ben, maar ik weet dat 87 of niet-ethanol alleen in mijn auto's zit, ik rijd misschien niet veel, maar genoeg om benzine te krijgen om in mijn auto te blijven stromen, mijn vriend rijdt minder en zijn vrachtwagen vult met goedkopere benzine dan ik bij een reservering doe en deze auto al veel langer heeft, mijn auto heeft slechts 3,500 mijl gereden en ze lieten me $ 440 betalen om de benzinetank te laten vallen en de brandstofinjectoren schoon te maken, de nacht dat hij kapot ging naar beneden liep het prima, maar stopte willekeurig, het liep elke dag prima, het was al halverwege het gas voordat het willekeurig een heuvel op stopte, dus het had van alles kunnen zijn, vond het gewoon raar dat ze ervan uitgingen er zat slecht benzine in of er zat e85 in als ik altijd naar de club van Sam ga en ze verkopen niet eens e85-gas.
Vanwege zijn hydroscopische aard trekt E85 vocht uit de lucht aan. Het eindresultaat is een opeenhoping van water in het brandstofsysteem. Dit water kan schade veroorzaken aan injectoren, pompen, leidingen en regelaars als het niet op de juiste manier wordt aangepakt.
Het kan ook rubberen afdichtingen, pakkingen en andere niet-metalen onderdelen beschadigen. … Een auto die op E85 rijdt, heeft ongeveer 80% het rendement van dezelfde auto die op benzine rijdt.
Hé, kun je me helpen te vinden waar de motorregeleenheid zich bevindt op een Lincoln Navigator uit 1998? Misschien zou een link naar een video over hoe je het kunt verwijderen erg nuttig zijn, bedankt.
Goede en leerzame informatie.
Kost het . Vragen stellen?
Uw vragen zijn nuttig. Plaats meer vragen over versnellingsbak-, rem- en wielsystemen - hun onderhoud en oorzaken van frequente storingen
is er een motorauto?
we hebben een AT 2.03T-voertuig. op de versnelling die 4×2 of 4×4 draait, is er geen probleem. maar als je de auto op 4×4 stopt, trilt de auto volledig. alleen het probleem bij inactiviteit op 4×4-versnellingsbak. Er is DTC U010008 en U010108.
ik wil graag meer leren
dank je.
Goede vragen
Goede vragen en antwoorden
Ik vond het leuk en leerde.
Bedankt
Heel leerzaam.
Heel erg bedankt voor alle vragen en antwoorden. Ik hoop dat ik meer zal leren en praktijkervaring zal opdoen in de automobielsector
Geweldige vragen, hartelijk dank
Goede uitleg Bedankt
Echt veel geleerd
Goede vragen en antwoorden
ik heb meer nodig
Dus geholpen, ik ben blij omdat online geholpen is
Kortom leuke vragen.
mijn auto rijdt vooraan. Mijn auto achterband 2 is erg slecht. Plaats een nieuwe band voor of achter, welke is beter?
Deze informatie is geweldig. Welke tussen de benzinemotor en de dieselmotor is voordeliger dan de andere?
#8 zou specifieker moeten zijn. De statische bedrijfsspanning op een 12V-batterij is ~12.6V. *NIET* 13V-14V.
Als de motor draait en de dynamo optimaal werkt, DAN moet deze in het bereik van ~13.7 – 14.7V liggen.
Veel geleerd. Bedankt
Leuk nog meer sturen
Ik vond de vragen leuk
Het is erg nuttig, heel erg bedankt.
Ik heb een TOYOTA PRIUS uit 2006 en de bestuurderskant van de auto aan de voor- en achterkant is 1 tot 2 inch lager
NAAR DE BESTRATING. WAT IS DE REDEN DIT?
Wat zijn in Ethiopië op het overheidskantoor de instructies om de dagelijkse activiteiten van overheidsvoertuigen te controleren? De manier van voertuigbeheer? Een dringend probleem?
Ik heb komende week een sollicitatiegesprek voor motormachanics-examen? Ik ben nog nooit eerder op sollicitatiegesprek geweest. Kan iemand me alsjeblieft helpen, wat voor vragen worden mij daar gesteld?
Wat zijn de armen die de twee bovenste cilinderpakkingen vervangen?
Goed advies en meer
Ik heb een 96′ Ford F-150 5.0 V8 302. Omdat ik problemen heb met de inactieve zuigkracht op de hoge stand, heb ik de
Het gasklephuis maakt het schoon en ook de IAC-klep, maar het motorlampje gaat weer branden en laat zien dat het nog steeds de IAC is. Code# P 1506 wat moet ik nu doen om het probleem te verhelpen.
Bedankt voor deze nuttige informatie. Kunt u mij alstublieft meer interviewvragen sturen?
Ik heb gesolliciteerd voor autotechnicus en wacht op het sollicitatiegesprek.
Oprecht
Ik ben geïnteresseerd