50 questions et réponses d'entretien en génie mécanique

Principales questions d'entretien d'ingénieur en mécanique de base à avancée

Voici les questions et réponses d'entretien en génie mécanique de niveau basique à avancé les plus posées pour les candidats débutants et expérimentés afin d'obtenir l'emploi de leurs rêves.

1) Quelle est la deuxième loi de la thermodynamique ?

La deuxième loi de la thermodynamique montre que l’entropie totale d’un système isolé ne peut jamais diminuer avec le temps.


2) Qu’est-ce que la ferrite ?

La ferrite est une roche de fer magnétique.

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3) Quels tuyaux sont utilisés pour les conduites de vapeur ?

Des tuyaux en acier avec raccord soudé sont utilisés pour les conduites de vapeur.


4) Distinguer le centre de cisaillement et le centre élastique.

Le centre de cisaillement est un centre où la force peut agir sans torsion, tandis que le centre élastique est situé au centre de gravité.

Questions d'entretiens en génie mécanique
Questions d'entretiens en génie mécanique

5) Nommez deux conditions vitales d’un gaz parfait.

Deux conditions vitales pour un gaz parfait sont :

  • Cela devrait satisfaire l’équation d’état.
  • La chaleur spécifique reste constante.

6) Qu’entend-on par projet greenfield ?

Ce sont des projets qui sont construits à partir de zéro et ne créent pas de pollution.

projet greenfield

7) Qu'entendez-vous par clavette ?

C'est l'un des types de joints utilisés pour relier deux tiges soumises à des contraintes de compression ou de traction. Ce joint est en acier ou en fer. Le joint fendu est utilisé pour relier une tige de piston à la traverse de la machine à vapeur alternative.


8) Définir les piqûres.

C'est la corrosion qui se transforme en un petit trou dans le métal.


9) Quel est l’alliage de l’étain et du plomb ?

La soudure est un alliage d'étain et de plomb. Il est principalement utilisé pour fabriquer électrique les articulations.


10) Quelle est l’importance de la tolérance en ingénierie ?

Vous ne pouvez concevoir aucun produit sans tolérance. Cela augmente les risques de rejet et le coût global du produit. Vous utilisez la tolérance dans les dimensions des pièces pour réduire les coûts et faciliter la fabrication.


11) Qu’est-ce que la fragilisation caustique ?

La fragilisation caustique est une modification physique du métal. Dans ce phénomène, la chaudière devient cassante à cause de l'accumulation de soude caustique.


12) Nommez la chaudière qui n'a pas besoin de ballon de vapeur.

La chaudière à pression supercritique n’a pas besoin de ballon de vapeur.


13) Expliquez brièvement le cycle d’Otto.

Le cycle Otto décrit le fonctionnement d'un moteur à quatre temps à allumage commandé typique. Le cycle d'Otto est une description de ce qui arrive au gaz lorsqu'il est soumis à des changements de volume, de température, d'ajout ou de retrait de chaleur.


14) Qu'entendez-vous par recuit ?

Le recuit est le processus de chauffage de tout matériau au-dessus de la température de recristallisation et de refroidissement après un certain temps. Ce processus augmente la dureté et la résistance du matériau métallique. Le résultat que vous obtiendrez est une réduction des dislocations dans la structure cristalline du métal recuit.


15) Expliquez l'enthalpie.

C'est le contenu thermique d'un système thermodynamique.


16) Définir une charge uniformément répartie.

Une charge uniformément répartie est une charge répartie sur une région de la poutre. Ici, l'ampleur de la charge reste similaire dans tout l'élément.


17) Expliquez les différents types d'ajustements.

Les ajustements peuvent être classés en trois groupes: 1) ajustement avec jeu, 2) ajustement serré et 3) ajustement de transition.

  • Ajustement avec jeu: Cet ajustement est identifié par l'apparition d'un jeu entre les deux pièces similaires.
  • Ajustement avec interférence : dans cet ajustement, la taille des pièces d'accouplement est prédéfinie pour produire une interférence entre ces pièces. Ici, la zone de tolérance du trou est complètement en dessous de la zone de tolérance de l'arbre.
  • Ajustement de transition: C'est une comptonisation entre le jeu et l'ajustement d'interface. Dans ce cas d'ajustement, la zone de tolérance de l'arbre et du trou se chevauche.

18) Expliquez les règles importantes à garder à l'esprit lors de la conception des pièces moulées ?

Voici les points que vous devez garder à l'esprit :

  • Gardez l’épaisseur de la section uniforme autant que possible.
  • Les changements brusques d’épaisseur doivent être évités à tout prix.
  • Concevoir un casting en gardant la simplicité.
  • Évitez les grandes surfaces planes car les véritables grands espaces sont difficiles à créer.
  • Utilisez une forme incurvée pour améliorer la gestion des contraintes du plâtre.
ingénierie mécanique
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19) Qu'est-ce que l'accouplement universel ?

L'accouplement universel est utilisé pour relier deux arbres dont les axes sont inclinés l'un par rapport à l'autre. Il se compose d’une paire de charnières reliées par un arbre transversal.


20) Pourquoi utiliseriez-vous la pneumatique ?

Les systèmes pneumatiques sont nettement moins chers que les autres systèmes, c'est-à-dire les systèmes hydrauliques. Il peut se déplacer plus rapidement et ne pas laisser échapper d’huile en cas de fuite.


21) Expliquer la réfrigération mécanique.

La réfrigération mécanique est un processus par lequel la chaleur est évacuée d'un endroit spécifique à l'aide d'un système d'échange de chaleur artificiel. Le système de réfrigération peut être cyclique, non cyclique, magnétique ou thermoélectrique selon l'application pour laquelle la réfrigération est nécessaire.


22) Quels sont les différents types de freins ?

Différents types de freins sont 1) les freins hydrauliques, 2) les freins électriques et 3) les freins mécaniques.


23) Comment classerez-vous le contact glissant ?

Le contact glissant peut être classé en fonction des différentes épaisseurs des roulements à film.


24) Comment allez-vous créer une tête de piston ?

La tête de piston peut être conçue sur la base des points suivants :

  • La couronne doit avoir suffisamment de résistance pour absorber la pression d'explosion à l'intérieur du cylindre.
  • Vous pouvez considérer la formule de Grashof pour calculer l'épaisseur de la tête.

25) Expliquez le moletage.

Il s'agit d'un processus de fabrication effectué sur l'outil de tour pour créer un motif sur une barre pouvant servir de poignée.


26) Quelle est l'importance du thermostat dans le système de refroidissement d'un moteur ?

Le thermostat veille à maintenir le refroidissement du moteur au niveau optimal. Cela évite de diminuer l’efficacité globale du moteur.


27) Quelle est la caractéristique la plus fondamentale des chaudières supercritiques ?

Les chaudières supercritiques n'ont pas de tambour lourd pour séparer la vapeur de l'eau et de la vapeur. Ils nécessitent également moins d’acier.


28) Quelle est la relation entre l’épaisseur de la couche limite thermique et la profondeur de la couche limite hydrodynamique ?

The ratio of thickness = (Prandtl number)-1/3.

29) Qu’entendez-vous par dessin technique ?

Il s'agit d'un document technique utilisé pour transférer des détails techniques et définir des exigences.


30) Définir le plus petit nombre

C'est la plus petite valeur pouvant être mesurée par un instrument de mesure. Le plus petit nombre peut être mesuré à l’aide de la formule suivante :

Least Count= Value of one scale division - Total number of a Vernier scale division.

31) Quels sont les différents types de vis ?

Les vis peuvent être classées en fonction des paramètres suivants :

  • Tête de vis
  • Type de filetage
  • Type d'entraînement à vis

32) Qu'est-ce qu'un diagramme de flux de processus ?

Un diagramme de flux de processus est un croquis qui décrit les principaux équipements, les flux de l'usine et les principales boucles centrales, montrant la relation entre les composants du système. Ce diagramme contient des symboles pour identifier les instruments et les récipients. Il décrit le flux primaire.


33) Qu’est-ce que GD&T ?

GD&T est une sorte d’abréviation de Dimension Géométrique et Tolérance. C'est un système qui définit les tolérances techniques.


34) Expliquez le roulement

Le roulement est un dispositif placé entre deux composants du moteur pour un mouvement plus fluide. Il améliore l’efficacité de n’importe quelle machine.


35) Quelle est la différence entre un tuyau et un tube ?

La différence significative entre un tuyau et un tube est qu'un tuyau peut être mesuré en fonction de son diamètre intérieur. D'un autre côté, un tube peut être mesuré en fonction de son diamètre extérieur.


36) Expliquer le terme couple

Une force qui provoque la rotation est appelée couple. C'est une mesure de la force nécessaire pour faire tourner un objet.


37) Qu’entendez-vous par puissance émissive ?

C'est la quantité de rayonnement émise par unité.


38) Définir le charbon

Le charbon est une roche sédimentaire qui contient d'autres éléments comme le soufre, l'oxygène, principalement l'hydrogène et l'azote. Il s’agit du combustible fossile primaire le plus important.


39) Faire la différence entre l'humidité totale et l'humidité inhérente du charbon.

L'humidité totale dans le serpentin est appelée humidité de la masse en tant qu'échantillon, tandis que l'échantillon séché à l'air est appelé humidité inhérente.


40) Que signifie AFBC ?

AFBC signifie Combustion atmosphérique à lit fluidisé.


41) Quels sont les avantages des engrenages cycloïdaux ?

Les principaux avantages des engrenages cycloïdaux sont :

  • Il a un flanc plus large et plus puissant que les engrenages Involute.
  • Le contact des engrenages cycloïdaux se fait entre la surface concave et le flanc convexe. Cela réduira l’usure du moteur.
  • Il n'y a aucune chance qu'une interférence se produise dans les engrenages cycloïdaux.

42) Expliquez brièvement le terme Gravité

La gravité spécifique est la proportion de la masse d'une substance par rapport à la densité d'une substance de référence.


43) Pourquoi le assaisonnement de la fonte est-il important avant l'usinage ?

L’assaisonnement de la fonte est important pour faciliter l’usinage et préserver le tranchant de l’outil.


44) Qu'entendez-vous par traitement thermique ?

Il s’agit d’une opération qui implique un processus de chauffage et de refroidissement des métaux pour modifier leurs propriétés.


45) Comment pouvez-vous identifier l’acier doux, la fonte et l’acier à haute teneur en carbone ?

Vous pouvez identifier ces métaux grâce à une étincelle. L'acier doux donne des étincelles moyennes et denses. La fonte donne des éclats très épais et courts. L'acier à haute teneur en carbone donne des étincelles longues et épaisses.


46) Définir le terme chaleur latente.

C'est une quantité de chaleur qui modifie les propriétés d'un matériau sans augmenter davantage sa température.


47) Pourquoi avez-vous besoin d'un bouclier biologique dans les centrales nucléaires ?

Le bouclier biologique absorbe les rayonnements neutrons, gamma et bêta et protège les êtres vivants.


48) Comment déclarer les valeurs calorifiques du carburant ?

Vous pouvez les signaler en utilisant les méthodes suivantes :

  • Comme base reçue ou humide.
  • Base sèche ou sans humidité.
  • Base combustible ou cendre.

49) Expliquez le réacteur nucléaire.

Un réacteur nucléaire est une usine qui initie, contrôle, entretient et entretient la réaction en chaîne de fission nucléaire. Il protège contre les radiations radioactives.


50) Définir la cémentation

La cémentation est une méthode permettant de rendre les surfaces extérieures plus dures des pièces en acier. Il est fait d'utiliser de l'acier à faible teneur en carbone.


51) Pourquoi le traitement thermique de l’acier est-il crucial ?

Il est important d'obtenir la propriété souhaitée, de modifier les propriétés électriques et magnétiques et de soulager les contraintes après un travail à chaud ou à froid.

Ces questions d'entretien vous aideront également dans votre soutenance

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41 Commentaires

  1. Avatar VU Shankar, DGM, VSP dit:

    Les questions sont appropriées pour les étudiants en génie mécanique apparaissant des entrevues.

    1. Avatar Soukhpal Singh dit:

      Conseils pour les entretiens de formation ITI, veuillez envoyer

    2. Avatar NM KARIBASAVARAJ dit:

      Osm monsieur, vraiment je fond avec ces questions…

  2. Publiez les réponses aux questions basées sur le moteur IC comme le moteur à quatre temps, le moteur à deux temps, le moteur essence et diesel, le taux de compression, le cognement, les moteurs SI et CI, etc.

  3. Bonnes questions et réponses pour les nouveaux candidats BE

  4. C'est très utile.tq ça donnait juste une vue d'ensemble de ma préparation pour l'entretien

  5. Je me sens très bien, attendu pour plus de questions et réponses avec chaque sujet de génie mécanique

  6. Avatar Prakash Sharma dit:

    Les questions sont bonnes mais les réponses ne sont pas pertinentes.

  7. Avatar Ardhendu sekhar dit:

    Question de base en génie mécanique en entretien

  8. Avatar Raskeb Bulus dit:

    J'ai bénéficié de questions
    J'espère que les questions devraient atteindre une centaine
    Merci

  9. Avatar Salwa Mashan dit:

    Je veux acquérir de l'expérience et des connaissances pour travailler

  10. Son utilité même est pleine de méthodes

  11. Avatar Melaku Workneh dit:

    Je tiens à vous remercier davantage pour votre aide. continue comme ça ok.

  12. Avatar Sanjeet Kumar Singh dit:

    Bonne question mais pas à la hauteur pour un ingénieur en mécanique

  13. Avatar Prasad Srikakulapu dit:

    Monsieur
    je veux toutes les questions et réponses au format pdf. veuillez envoyer mon e-mail.

  14. Avatar Santanu Kumar Giri dit:

    Question intéressante et très utile

  15. Avatar Matériaux parfaits dit:

    Très beau message pour valoriser les compétences et les connaissances

  16. Avatar Christophe Arigo dit:

    Questions et réponses très concises

  17. Avatar AZAR MIRZA dit:

    Je suis très excité pour plus de questions

  18. Avatar Taufik Jamadar dit:

    Énoncer deux principales limites du système hydraulique

  19. Avatar Édouard Josué dit:

    Merci
    C'est très utile dans ma préparation à mon entretien.

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