En İyi 18 Oto Tamircisi Röportaj Soruları ve Cevapları
Burada Auto Mechanic'e yeni başlayanlar ve deneyimli Otomotiv Teknisyeni adaylarının hayallerindeki işi bulmaları için mülakat soruları ve cevapları bulunmaktadır.
1) Arabanızı iyi durumda nasıl tutabileceğinizi açıklayın?
gibi parçaların düzenli kontrolü
- Aküyü kontrol et
- Lastikler ve frenler
- Sıvı seviyeleri (Soğutma Sıvısı, Yıkama sıvısı, Fren hidroliği, Yağ, Hidrolik direksiyon vb.)
- Yakıt filtreleri ve Enjektörler
- Kemerler ve hortumlar
- Alternatör
- Tekerleğin yağlanması
- Rulman ve bilyeli mafsallar
Ücretsiz PDF İndir: Otomotiv Teknisyeni Röportaj Soruları ve Cevapları
2) Bir arabanın bakıma ihtiyacı ne sıklıkla olur?
Araç yıllık ve büyük bakım gerektirir bakım 6,000 mil.
3) İkinci el araba satın almadan önce nelere dikkat etmelisiniz?
- Arabanın altından herhangi bir yağ sızıntısı
- Radyatörden soğutma suyu sızıntısı olup olmadığını kontrol edin
- Pil durumunu kontrol edin
- Aracın egzoz borusundan mavi gri, yoğun duman veya normal bir duman çıkıp çıkmadığını kontrol edin
- Motor seslerine, titreşimlere, güç eksikliğine veya diğer sorunlara dikkat edin
- Kaputu açtığınızda yanık kokusu olup olmadığını kontrol edin
- Direksiyon simidini, sürücü koltuğunu ve iç kapıyı kontrol edin
- Lastikleri kontrol edin ( Kenarları aşınmış olmamalı, yanaklarda çıkıntı olmamalı, kesik olmamalı, yolu tutacak kadar oyuk olmalı)
- Arabayı çalıştırdığınızda tüm sayaçların iyi çalışıp çalışmadığını kontrol edin
4) Triger kayışının nasıl çalıştığını açıklayınız?
Triger kayışı, krank mili kasnağının ve bir veya iki eksantrik mili kasnağının üzerinde durur; hepsi triger kayışıyla hizalanıyor. Motor valflerinin kapanması ve açılması, hava ve yakıt karışımının veya egzoz gazının içeri girmesi için eksantrik mili tarafından kontrol edilir, triger kayışınız yoksa veya triger kayışınız hasarlıysa, motor valflerinin açılma ve kapanma zamanlamasını doğrudan etkileyecektir. Triger kayışı olarak anılmasının nedeni budur ve iyi konumda değilse motorunuza zarar verir.
5) Krank mili ile eksantrik mili arasındaki fark nedir açıklayınız?
- Krank mili: Biyel kolları vasıtasıyla pistonlara bağlanır, yakıt-hava karışımının ürettiği kuvvet krank miline iletilir ve krank mili döndükçe dönme hareketine dönüştürülür.
- eksantrik mili: Emme ve egzoz valflerini kontrol eder. Krank miline zamanlama zinciri veya kayış ile bağlanır ve çalıştırdığı her valf için krank milinin her iki dönüşünde bir dönüş yapar; kam, yakıt ve hava karışımını çekmek veya egzozu dışarı atmak için her valfi doğru zamanda açar. gaz
6) Motorun aşırı ısınmasına ne sebep olabilir?
Motor aşırı ısınıyor
- Soğutucu sızıntıları
- Soğutma sistemi tıkanmış
- Zayıf radyatör kapağı
- Termostat kapalı kaldı
- Çalışmayan elektrikli soğutma fanı
- Kötü fan kavraması, kayan fan kayışı, eksik fan davlumbazı
- Çok yüksek veya düşük antifriz konsantrasyonu
- Radyatör hortumu çökmüş veya radyatörde pislik var
- Kısıtlı egzoz sistemi
7) Otomotiv şarj sistemi nelerden oluşur?
Otomotiv şarj sistemi şunlardan oluşur:
- pil
- Voltaj regülatörü
- Alternatör
8) Çalışan bir akünün voltmetresinde standart okuma nedir?
İşlevsel pil için voltmetrenin standart okuması 14-15'tir ve bu normaldir, ancak okuma 13 veya daha az gösteriyorsa o zaman pilde bir sorun var demektir.
9) Sorunun alternatörden mi yoksa aküden mi kaynaklandığını nasıl anlarsınız?
Bir alternatörün sorununu değerlendirmek için deneyebileceğiniz birkaç adım vardır
- Arabanızı çalıştırın ve akünün pozitif bağlantısını kesin, eğer araba durursa alternatörde sorun olma ihtimali yüksektir.
- Alternatörü kontrol etmenin başka bir yolu da iç ışıkları kontrol etmektir; genellikle bir alternatör, araç açıkken aracınızın aküsünü şarj eder. İç aydınlatmaların parlak bir şekilde yanması ve yavaşça sönmesi, araç çalışırken alternatörün şarjı koruyamadığını gösterir. Alternatörde sorun olduğu anlamına gelir.
- Ayrıca, arabanızı farlar açıkken yarışarak da kontrol edebilirsiniz; araba ile yarışırken ışık parlıyorsa ve yavaşladığınızda güç kaybediyorsa, bu durum alternatörde bir sorun olduğunu gösterir.
10) Alternatörün parçaları nelerdir ve nasıl çalışır açıklayınız?
Bir alternatör stator, rotor ve bakır kablolardan oluşur. Rotor ve stator, manyetik alan oluşturan bakır kablolarla kaplanmış kayış tahrikli mıknatıslardır. Bu kayış motora bağlıdır, böylece motor çalıştırıldığında rotoru döndürür ve manyetik bir alan oluşturur. Stator bu manyetik alanı diyota akan voltaja dönüştürür. Diyot düzeneği AC elektriğini araba aküsü tarafından kullanılan DC'ye dönüştürür.
11) Motor yağlama sisteminin önemli bileşenleri nelerdir?
Motor yağlama sisteminin önemli bileşenleri şunları içerir:
- Yağ haznesi: Araç çalışmadığında motor yağının çökeldiği kaptır
- Toplama tüpü: Motor çalıştığında yağ toplama borusundan emilir
- Yağ pompası: Pompa, yerçekimine karşı yağın boruya doğru kaydırılmasına yardımcı olacaktır.
- Basınç tahliye valfi: Yağ üzerindeki baskıyı hafifletir
- Yağ filtresi: Yağdaki kir ve kalıntıları temizler
- Spurt delikleri ve galerileri: Bunlar, krank milinde veya motorun diğer kısımlarında yağın aktığı ve yağlanmasını sağlayan deliklerdir.
- Karter: Yağlama işi bittiğinde tekrar yağ karterine veya kartere geri dönecektir.
12) Kingpin ofseti nedir açıklayınız?
Kingpin, genellikle araçların direksiyonunda pivot olarak kullanılan parçayı dengeler.
13) Araç verimliliğinden bahsederken CC'den neyi kastediyorsunuz?
CC, Santimetre Küp anlamına gelir; motor silindirinin toplam hacmini söyler. Daha fazla CC'ye sahip otomobilin diğer motorlara göre daha fazla güç ürettiğini gösterir.
14) Benzinli motor dizel motordan nasıl farklıdır?
- Benzinli motor: Benzinli motor Emme (yakıt + hava), Sıkıştırma, Güç ve Egzoz prensibiyle çalışır. Yakıt ve hava yanma odasına girecek, piston yukarıya doğru çıkacak ve yakıtı sıkıştıracak demektir. Sıkıştırılmış yakıt bujiyle temas eder ve pistonu aşağı iten bir kıvılcım üretir.
- Dizel motor: Dizel motorda ise durum biraz farklıdır; dizel motorda buji yoktur. Burada yanma odasına sadece hava girer, piston motor tarafından yukarı itildiğinde haznedeki havayı sıkıştırarak ısınır. Şimdi valf açılıyor ve dizeli enjekte ediyor, basınçlı hava nedeniyle dizel patlıyor ve pistonu aşağı doğru itiyor
15) Debriyaj sisteminin çalışmasını açıklayınız?
Debriyaj sistemi motora bitişik iki metal plakadan oluşur. Debriyaj pedalına bastığınızda plakalar ayrılarak motoru tahrik tekerleklerinden ayırır ve sürücülerin vites değiştirmesine olanak tanır ve vites değiştirildiğinde plakaları tekrar motora bağlar.
16) Çift kavramalı şanzımanın faydası nedir açıklayınız?
Çift kavramalı şanzıman, viteslerin değiştirilmeden önce önceden seçilmesine olanak tanır; böylece bir kavrama ikinci vitesi seçerken ikinci kavrama üçüncü vitesi seçer. Genellikle yarış arabalarında görülür
17) Bağımsız süspansiyondan neyi kastediyorsunuz?
Bağımsız süspansiyon, tekerleğin ayrı bir aks üzerine monte edilmesi anlamına gelir. Yani yol şokları yalnızca belirli tekerleği etkiler.
18) Ağır vasıtalarda enjektör basıncını belirtiniz?
Ağır vasıtalarda enjektör basıncı yaklaşık 220 kg/cmXNUMX civarındadır.
Beğenebilirsin:
Günümüz teknolojisinde suyla çalışan araba var mı?
değilse eminim bunu gerçekleştirebiliriz
Iti M/D konularının iyi bir şekilde açıklanması
Her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol ederken neden araç aşırı ısınmaya devam ediyor?
Conta iyi olmayacak veya termostat değeri iyi olmayacak
Bir çok neden var. soğutma sıvısı seviyesi düşük veya radyatörün içinde hava var
Her şey yolunda derken bile... Termostat iyi, su pompası, soğutma sıvısı seviyesi, kayış ayarı, radyatör yeni gibi ama sistemde hava cebi olduğunda yine de aşırı ısınmaya yol açacak yüksek sıcaklık yaşayacaksınız.
Sahibinin aracını sürekli kötü kullanması motor ömrünün azalmasına neden oluyor
Her şey yolundaysa, bu ana neden olabilir.
Suyla çalışan motor mevcut değil
Güzel bilgi çok teşekkürler.
İçerik gerçekten çok faydalıydı. Teşekkürler
Bana gerçekten yardımcı oldu… Teşekkürler
2002 model Toyota allion aracım var ve bol gaz yakıyor maf sensörünü oksijen sensörünü değiştiriyorum enjektörü egzoz sistemini bilgisayar kutusunu değiştiriyorum ve hala bol gaz yakıyor
Bujileriniz motorunuzdaki kıvılcımlı yanmadan sorumludur.
Tekleme yaparlarsa veya kötü çalışıyorlarsa, bu durum yakıt tüketiminizi olumsuz yönde etkileyebilir.
Kötü yakıt enjektörlerine sahip olmak kötü kilometre performansına neden olabilir.
Klimanızın açık olması, sisteme güç sağlamak için çok fazla gazın boşa harcanmasına neden olur.
Lütfen motoru değiştirin.
Gerçekten çok şifalı 4 benim için… Çok teşekkürler
Güzel sorular teknisyenler için çok faydalı
Sayın
Herhangi bir Auto Machnic, Trc sensörünü ve bağlantı telini abs veya diğer parçalara çıkarabilir mi? Toyata Vitz arabasında ışık görünecek veya gösterilmeyecek
Bu çok kullanışlı
Çok yararlı
Keşke biraz daha vergi ekleseydin
Gelecek otomobil teknisyenine yardım ettin
Kırp onu
2017 Nissan Qashqai'nin şimdi olması gerekenler ve kabin filtresinin nasıl değiştirileceği. teşekkürler Glenn
Torpido gözünü açın ve tamamen boşaltın, ardından dış kenardaki pimi bulun. Vidayı çıkarmak için tornavidayı kullanın, ardından pimi koldaki delikten dışarı kaydırın.
Çok teşekkürler
Tanrı seni korusun
Çok minnettar
Soru sahibi ve cevaplar için teşekkürler
akşam yemeği çok iyi
Karavanımda 93 Cummins 5.9 var. Egzoz freni vardır. Gaz motorlu bir araç gibi motor freni yapacak şekilde girişe benzer bir cihaz takamamamın herhangi bir nedeni var mı?
Yardımcı olur
Merhaba,
Bunların faydalı olmasını istesem de, pek de faydalı görünmüyorlar. Bu Servis Direktörü/Yönetici soruları potansiyel bir işe alım görevlisine mi soruyorsunuz? Veya aracı üzerinde çalışan teknisyenin bir müşterisi mi?
Bu bilgi faydalı olacaktır.
14-15v voltmetre okuması son derece yanıltıcıdır. Sıfır yükte, motor kapalı ve araç "uykuda" iken araca bağlı statik dinlenme aküsü 12.3v-12.5v olmalıdır. Araç çalışıyorsa, aküden çok alternatörü test ediyorsunuz. Ancak uygun akım (amper) test ekipmanı olmadan bir voltmetre sonuçları çarpıtamaz. Alternatör iyi bir aküye 14.4v üretiyor olabilir ancak yalnızca 10-15a değerinde şarj üretiyor olabilir. Sonra tekrar, alternatör tam eğimde çalışıyor olabilir ve hatalı bir aküyü yalnızca 13v'ye getirebiliyor olabilir. Veya iyi bir akünün arızalı bir alternatörü 12.8v'ye taşıdığı durumlarda bunun tersi de geçerlidir.
Son olarak, uygun şekilde test edilene kadar bir parçayı asla kınamayın. En iyi cevap her zaman olacaktır; “İlk kontroller yapıldıktan ve müşteri sorunu doğrulandıktan sonra, arızalı bileşen tanımlanana kadar teşhis taslağını takip edeceğim.” Taslağın ne olacağı sorulursa, işte bu noktada ya işini biliyorsun ya da bilmiyorsun. Öyleyse OKUYUN. Kendinizi eğitin, bilgi güçtür ve cebinizdeki paradır.
Bu bilgi oldukça detaylıdır ve bir gün görüşme tarihine kadar tazelenmesi kolaydır. Teşekkür ederim.
Bu gerçekten yardımcı oldu, teşekkürler!
Bu çok kullanışlı
İyi derecede otomobil bilgisi
Merhaba, 2019 Subaru Impreza'm var, geçen hafta bozuldu, garantisi devam ettiği için bayiye götürdüm, ilk başta yakıt pompasında arıza olduğunu düşündüler, sonra bir hafta geçti beni katlettiler bozuk benzin veya e85 olduğunu içine konuldu, bunu söyleyip söylemediklerinden emin değilim çünkü ben bir kızım ama sadece arabalarımda 87 veya etanol olmadığını biliyorum, çok fazla sürmeyebilirim ama arabamda akmaya devam edecek kadar benzin almaya yetecek kadar, erkek arkadaşım daha az kullanıyor ve kamyonuna benim rezervasyon sırasında doldurduğumdan daha ucuz benzin dolduruyor ve bu aracı çok daha uzun süredir kullanıyorum, arabam sadece 3,500 mil yaptı ve kırıldığı gece benzin deposunu düşürmem ve yakıt enjektörlerini temizlemem için bana 440 dolar ödettiler. aşağı doğru iyi çalışıyordu ama rastgele durdu, her gün başlangıçta iyi çalışıyordu, bir tepede rastgele durmadan önce zaten gazın yarısına ulaşmıştı, yine de bu yüzden her şey olabilirdi, sadece bunu varsaymaları tuhaf geldi Ben her zaman Sam'in kulübüne gittiğimde kötü gaz mı yoksa e85 mi konmuştu ve e85 gazı bile satmıyorlardı.
Hidroskopik yapısı nedeniyle E85 havadaki nemi çeker. Sonuç, yakıt sisteminde su birikmesidir. Bu su, uygun şekilde müdahale edilmediği takdirde enjektörlere, pompalara, hatlara ve regülatörlere zarar verebilir.
Ayrıca lastik contalara, contalara ve diğer metalik olmayan bileşenlere de zarar verebilir. … E85 ile çalışan bir araba, benzinle çalışan aynı arabanın verimliliğine yaklaşık %80 sahiptir.
Hey, 1998 Lincoln Navigator'da motor kontrol modülünün nerede bulunduğunu bulmama yardım edebilir misin? Belki nasıl kaldırılacağına dair bir videonun bağlantısı çok yararlı olabilir, teşekkürler.
Güzel ve eğitici bilgiler.
Maliyeti var mı? Sorular sor?
Sorularınız faydalıdır. Dişli kutusu, Fren, Tekerlek sistemleri - bakımları ve sık arızaların nedenleri hakkında daha fazla soru gönderin
motor gücüyle araba var mı
AT 2.03T aracımız var. 4×2 veya 4×4 çalışan viteslerde herhangi bir sorun yok. ama 4x4'te arabayı durdurduğunuzda araba tamamen titriyor. yalnızca 4×4 viteste rölantide sorun var. DTC U010008 ve U010108 var.
daha fazlasını öğrenmek isterim
teşekkür ederim.
İyi sorular
Güzel sorular ve cevaplar
Beğendim ve öğrendim.
Teşekkür
Çok eğitici.
Tüm soru ve cevaplar için çok teşekkür ederim.Umarım daha fazlasını öğrenebilir ve otomotiv alanında uygulamalı deneyim öğrenebilirim
Harika sorular, çok teşekkürler
Güzel anlatım teşekkürler
Gerçekten çok şey öğrendim
Güzel sorular ve cevaplar
daha fazlasına ihtiyacım var
Çok yardımcı oldu, mutluyum çünkü çevrimiçi yardım aldım
Genel olarak güzel sorular.
arabamın önden çekişli.arkadaki 2 lastiği çok kötü.yeni lastiği öne mi arkaya mı takayım hangisi daha iyi?
Bu bilgi müthiş. Benzinli motor ile dizel motor arasında hangisi diğerine göre daha avantajlı?
# 8 daha spesifik olmalı. 12V aküde statik çalışma voltajı ~12.6V'dur. *DEĞİL* 13V-14V.
Motor çalışıyorsa ve alternatör en iyi şekilde çalışıyorsa SONRA ~13.7 – 14.7V aralığında olmalıdır.
Çok şey öğrendim. Teşekkürler
Güzel daha fazlasını gönder
Soruları beğendim
Çok faydalı oldu çok teşekkürler.
2006 TOYOTA PRIUS'UM VAR VE ARACIN ÖN VE ARKA SÜRÜCÜ TARAFLARI 1 İLA 2 İNÇ ALTTADIR
KALDIRIMA GİRİŞ. BUNUN NEDENİ NEDİR?
Etiyopya'da hükümet dairesinde hükümet araçlarının günlük faaliyetlerini kontrol etme talimatları nelerdir? Araç yönetiminin yolu? Lütfen acil bir konu mu?
Önümüzdeki hafta motor tamircisi çıraklığı için mülakatım var mı? Daha önce hiç mülakata girmedim biri bana yardım edebilir mi, eğer orada bana ne tür sorular sorulacaksa
İki üst silindir contasının yerini alan kollar nelerdir?
İyi tavsiye ve daha fazlasını ekleyin
96′ Ford F-150 5.0 V8 302'm var. Rölantide yüksek emme sorunları yaşadığım için çıkardım
Gaz kelebeği gövdesini de IAC valfini temizleyin, ancak motor ışığı tekrar yanarak hala IAC olduğunu gösterir. Kod# P 1506 düzeltebilmek için şimdi ne yapmalıyım?
Bu yararlı bilgi için teşekkür ederiz. Lütfen bana daha fazla röportaj sorusu gönderebilir misiniz?
Araç teknisyenliğine başvurdum, mülakatı bekliyorum.
İçtenlikle
İlgileniyorum